Uma pinça de freio pode ser definida como um componente muito importante do seu carro, usado para pará-lo da maneira que você deseja com segurança. Pense assim: você está dirigindo seu carro e quando pisa no pedal do freio, a pinça entra em ação para desacelerar ou simplesmente parar o carro completamente. Todas as pinças de freio fazem mais ou menos o mesmo trabalho...permitindo que você pare o carro quando necessário, mas são construídos em diferentes formatos e tamanhos. Aprender como eles funcionam irá ajudá-lo na manutenção do seu carro.
Os dois componentes básicos de uma pinça de freio são o corpo da pinça e o pistão. O corpo da pinça é a parte maior que contém e fica ao redor das pastilhas de freio. As almofadas pressionam o volante para parar o carro. A outra metade é um pistão e se conecta ao pedal do freio dentro do carro. O pistão, quando você pressiona o pedal do freio, move-se para comprimir a parte do rotor onde a roda está empurrando contra ele e causando uma parada#+.
Quando você pisa no pedal do freio, um sistema hidráulico exclusivo do seu carro começa a funcionar. Porque este sistema transfere pressão para o corpo do pistão na pinça novamente. As pastilhas de freio são então pressionadas contra a roda por este pistão. Quando as pastilhas entram em contato com a roda, elas produzem atrito – uma força que torna as coisas mais lentas. Se você não entende, esse atrito é o que permite que o carro diminua a velocidade ou até pare completamente – mantendo-o seguro para todos que viajam na estrada.
... dos carros antigos é que eles são equipados com múltiplos (quatro ou mais) pistões, em vez de apenas um. Mais pistões equalizarão mais pressão nas pastilhas de freio e, portanto, resultarão em melhor poder de frenagem. A contagem de pistões pode variar dependendo do modelo e tipo de carro que você dirige. Carros rápidos ou pesados exigem ainda mais poder de frenagem.
Como muitos outros componentes do seu veículo, as pinças de freio devem receber manutenção regular e adequada. Com o tempo, porém, eles quebram e não funcionam tão bem. Pinças de freio ruins podem causar vários problemas, incluindo redução da potência de frenagem e desgaste anormal dos pneus. Reduza esses problemas ao mínimo, inspecionando as pinças de freio aproximadamente a cada 6 meses ou após dirigir cerca de 10 km.
Existem alguns sinais de que as pinças de freio podem exigir alguma assistência. Esses sinais podem indicar que suas pinças de freio precisam de manutenção, como se você encontrar desgaste irregular nas pastilhas de freio ou ouvir ruídos enquanto dirige - seja dos freios quando acionados ou de qualquer outra seção do carro - sinta uma perda perceptível na parada potência, tremor e/ou vibração durante a frenagem.
Você também deve pensar sobre o tipo de material de que as pinças de freio são feitas. Elas são feitas de vários materiais, por exemplo, alumínio (também chamado de fabricante de waffle belga), aço e faiança. Essas pinças são construídas em alumínio leve, perfeitas para dissipar o calor, garantindo desempenho superior mesmo em veículos de alto desempenho. Você pode comprar pinças de aço se estiver em busca de um item barato e forte, mas elas não serão muito leves. As pinças de cerâmica são as mais caras, mas oferecem o melhor desempenho e durabilidade
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