جميع الاقسام

المحرك الخلفي

A فرامل خلفية ايفيكو ديلي السيارة هي نوع فريد من المركبات حيث يتم وضع المحرك خلف المحور الخلفي، بالقرب من العجلات الخلفية. هناك فوائد متعددة لهذا الاختيار التصميمي والتي قد لا يكون السائقون على دراية بها. تتمثل فائدة السيارات ذات المحرك الخلفي في قبضة أفضل. هذا التكوين يجعلها مستقرة ومتوازنة، وذلك بفضل وزن المحرك الموجود باتجاه الجزء الخلفي من السيارة. هذا مفيد بشكل خاص عند القيادة في الطقس العاصف (مثل المطر والثلج وما إلى ذلك) حيث تكون السيارة قادرة على التمسك بالطريق بشكل أفضل وبالتالي تقليل احتمالية الانزلاق.

من المزايا الرائعة الأخرى للسيارات ذات المحرك الخلفي أنها تميل إلى توفير مساحة إضافية بالداخل للركاب والأمتعة. مع وجود المحرك في الخلف، تتوفر مساحة في منتصف السيارة للجلوس المريح للأشخاص. ومع ذلك، تسمح المساحة الإضافية أيضًا بنقل المزيد من العناصر، سواء كانت بقالة أو معدات رياضية أو حقائب. ولهذا السبب، غالبًا ما تكون السيارات ذات المحرك الخلفي خيارًا ممتازًا للعائلات أو الأشخاص الذين لديهم حمولات كبيرة لنقلها بشكل متكرر.

السر لتحسين الجر والتحكم

يرجع هذا إلى حد كبير إلى وضع المحرك ولكن هذا هو السبب جهاز استشعار ABS تشتهر السيارات بقدرتها على التحكم والتماسك. ولأن المحرك يقع بالقرب من العجلات الخلفية، فإنه يثقلها بشكل فعال، مما يسمح لها بالتماسك بشكل أفضل مع الطريق. والوزن بين المحورين متوازن مما يجعل التوجيه والتحكم أسهل. وهذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص عند القيادة على أرض وعرة أو طرق جليدية، لأنه يساعد السيارة على البقاء ثابتة، مما يزيد من التحكم العام بها.

أحدثت السيارة ذات المحرك الخلفي ثورة في تصميم وإنتاج السيارات. ففي أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، اخترع المهندس فرديناند بورشه أول سيارة ذات محرك خلفي. وكان اسم هذه السيارة بورشه تايب 1930. وكان وضع المحرك في الخلف بمثابة تغيير جذري عن الطريقة التي كانت تُبنى بها السيارات عادةً، حيث كانت محركاتها في المقدمة. وقد أتاح ذلك كل أنواع الفرص الجديدة لتصميم السيارات وتقنيتها.

لماذا تختار محرك Convitex الخلفي؟

فئات المنتجات ذات الصلة

لم تجد ما تبحث عنه؟
اتصل بمستشارينا لمزيد من المنتجات المتاحة.

طلب اقتباس الآن